このボロボロの 6.0
ジャンクヤードの外観にもかかわらず、この古典的な 1973 年 VW バグは、このクレイジーなエンジン交換といくつかの重大な改造のおかげで、絶対的な野獣です。
ダンカン・スミスのボロボロで傷つき、錆びた緑青を見ると、フォルクスワーゲンビートル、ちょっとした工夫が必要だと思うでしょう。 しかし、ひとたびエンジンを回転させれば、すぐに考えが変わるだろう。
YouTube チャンネル Holley では、この 1973 年製 VW ビートルがスーパー バグである理由と、スミスがパワーアップした理由を少し垣間見ることができます。 これがスクープです…
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スミスは 1973 年の VW バグ MOD を「プロジェクト グレイ マター」と名付けました。バグはボロボロに見えますが、実際はそうではありません。 スミスはユタ州シーダーシティ出身で、ホーリー LS フェスト 2022 で自分の体格を披露しています。彼は、生まれて野原に座る前から、この車は家族の一部だったと語ります。 約6年前、スミスはエンジン交換のためについにこの車を引き抜いた。
スミスの生涯の夢は、思いっきりパーティーできる VW Bug ビルドを作ることでした。 VW Bug は実際には 14 インチ短縮された 1997 GMC Jimmy フレームに乗っています。 YouTube チャンネル Smitty も運営しているスミス氏は、ヘッズ カム 6.0 リッター V8 LQ4 エンジンを交換し、圧縮を高めるために 799 ヘッズを追加しました。
スミスはフォックスボディのマスタングのリアマウントラジエーターも追加し、ターボ 350 トランスミッションを搭載しています。 Holley Terminator X Max がエンジンを制御しており、スミス氏は取り付けは簡単だったと言っています。 彼はまた、データログが車を自動調整したため、何も変更しなかったとも言い、今では純粋な火の車になっていると述べています。
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スミス氏はファンのために自身の YouTube チャンネルでも 3 年間の VW スーパー ビルドについて詳しく説明しました。 彼はさらに、9 秒の路面電車を作りたいと考えていますが、そのためにかごを追加し、シャーシも改良する必要があります。
フォルクスワーゲン スーパー バグはドーナツとしては問題なく機能しており、オリジナルの緑青を傷やへこみの状態で維持している理由は、スミスがそう感じているからであり、この車には個性があるからです。
この 1973 年のフォルクスワーゲン ビートルの製作はまだ進行中であり、スミス氏は毎年改良を続ける予定です。 来年、彼は自分のプロジェクト グレイ マターがどれだけ早く進むか試してみたいと計画しています。なぜなら、スミスが言うように、このスーパー ビートルは「パーティーが好きだから」存在しているからです。
出典: YouTube チャンネル Holley、HolleyLSFest
Arun Singh Pundir は長年メディア クラッカーを務め、人生のほとんどをセールスとマーケティングの分野で働いてきました。 2018年、彼は正式に一転して社説担当に転じた。 彼は妻と 2 人の気難しい息子と暮らしており、暇なときは車とバイクに夢中です。 彼に自由時間が多すぎるわけではない。 彼は現在、車輪の数や種類に関係なく、HotCars のニュース、特集、リスト記事を書いています。 彼はまた、ポップ カルチャー、ライフスタイル、その他あらゆる豊かなことを TheRichest 向けに執筆しています。 今のところ、彼はいすゞ D-Max V-Cross、スズキ シアズ、ロイヤル エンフィールド クラシック 500 を、彼の人生の 3 台の炎だと考えています。 彼の夢は、世界中をドライブすることです。 たとえ80日以上かかっても。
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