ミッド

Aug 21, 2023

戦後のヨーロッパではビートルが崇拝され、60 年代初頭、アメリカでは謙虚なバグに対する愛情が花盛りでした。

これほど重層的で多彩なライフストーリーを持つ車はほとんどありません。 1938 年から 2003 年までの 65 年間にわたって生産され続けた VW ビートルは、販売台数が 2,000 万台を突破した最初の車です。 もともとナチスの指導者、アドルフ・ヒトラーの命令で作られたビートルの設計者であるフェルディナンド・ポルシェは、単純な使命を負っていました。それは、4人乗りの車で、メンテナンスが簡単で、農道に十分頑丈で、高速道路の走行が可能でありながら、そのような価格が設定されているというものでした。ドイツのすべての家族がそれを所有できるようになりました。

戦後のヨーロッパではビートルが崇拝され、60 年代初頭、アメリカでは謙虚なバグに対する愛情が花盛りでした。 世界中の無数の人々にとって、ビートルは完璧な最初の車であり、貴重な家宝であり、レーシングカーであり、場合によっては高価な収集品でもありました。 それはヒッピー運動の象徴となり、映画スターとなり、そして予想通り、最終的には完璧な自動車改造者のキャンバスとなりました。

このビートルを詳しく見てみましょう。

自分のビートルに加えられる改造のリストは長いものです。 エアライドサスペンション、屋根までの4インチのチョップ、そして削られたドアが欲しいですか？ 問題ない。 空冷フラット 4 を維持し、7 秒で 400 メートルを走りたいですか? もちろん、できます。 ターボチャージャー付きのスバルレーシングモーターでパワーと滑りを向上させたいですか? はい、完了しました。

想像力を限界まで広げれば、同じようなことをやった人、あるいはそれを実現するのに協力してくれるエンジニアリング会社がきっと見つかるはずです。

しかし、地球上で最も根本的に再設計され、再考されたビートルをどこで探すでしょうか? この世界的なアイコンの重要で魅力的な魅力を保持しながら、その DNA そのものを再設計し、21 世紀に向けてスタートさせるものです。 カリフォルニア？ メキシコ？ イギリス？ ドイツ人？ いいえ、南アフリカのケープタウンを試してみてください。

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3L Engineering は、非常に才能のあるエンジニアでありアーティストである Jean Fourie の遊び場であり、創造的な隠れ家です。 ジーンは常にビートルのファンであり、何千時間と南アフリカランドを費やしてビートルを改造、マッサージ、成形してきました。

しかし、彼は単純すぎる間取りと空冷発電所の限界に不満を感じました。 ミッドシップエンジンのバグのアイデアが形成され始めましたが、既存の 80 年前の初歩的なプラットフォーム、正確にはフロアパンでは対応できないことがわかっていました。

ビートルのプラットフォームを強化するか、多くのオーダーメイドのトラック カーやドラッグ カーで見られるようなチューブ フレーム シャーシを構築する可能性のあるルートを多くの人が選択したでしょう（そして多くの人がそうしました）。 しかし、ジーンの考えは、すでにそうした「すでに行われている」解決策のはるか先を行っていました。 Fourie の答えは、CAD 設計、CNC 切断、精密溶接されたアルミニウム シャーシでした。

Jean 自身の溶接スキルは一流ですが、難しい合金を確実に完璧に接合するために専門の溶接工が雇われています。 新しいフロアパンの重量は羽のように軽い 83 kg (約 183 ポンド) でありながら、元の部品よりもはるかに優れた剛性を備えています。 フロント サスペンションのタワーと取り付けポイント (E46 および E39 BMW サスペンションの最新の上下ウィッシュボーン セットアップ) は、フロントとリアのファイアウォールと同様に所定の位置にあります。

シャーシの中央にはトンネルが設計されており、冷却、燃料、電気機器、ハンドブレーキケーブル、ギアリンケージがフロントからリアまで安全に送られるようになっています。 次に、クロモリチューブフレームの取り付けセクションが後部のファイアウォールにボルトで固定され、エンジン、トランスアクスル、および後部サスペンションの取り付けポイントが提供されます。 最後に、フレームには、元のスチール製ビートルのボディが新しい内部に降ろされた後に取り付けられるポイントも含まれています。

さて、利用可能なエンジンに関しては、水が本格的に泡立ち始めます。 オリジナルのデザインは、初期のアウディ A8 に搭載されていた 4.2 リッター V8 エンジンを受け入れるために書かれました。 ゲトラグが設計、製造したトランスアクスル ギアボックスは、前輪駆動のアウディ A4 の多くに搭載されており、モーターとの適合性が実証済みであり、変更を加えることなくパワーを簡単に処理できます。

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3L Engineering のチームは常に、V8stealthbeetle の DNA に真剣な力を注ぎ込んでいました。 ドイツの紳士に販売された最初の顧客車が、エンジンの後ろ、ギアボックスの上にツインターボを搭載していたのも当然のことでした。 ご想像のとおり、標準（ターボなし）の 350bhp は大幅に高くなっています。

この構成がどれだけのパワーを生み出すことができるかという問題は、あなたの熱意と折り畳むお金の厚さに完全に依存します。 ミッドシップ エンジン レイアウト、レースカーのようなシャーシ剛性、低重心、トップドローのサスペンションとブレーキを思い出してください。 このビートルは、A8 V8 が生成するパワーの 2 倍の数値を備え、（当然のことながら）安定していてバランスが取れていると考えられます。

3L エンジニアリングが米国からこの車のキット形式 (シャーシおよびコンポーネント キットと呼ばれる) の注文を受け始めると、米国の筋肉に合わせてエンジン マウントを再設計する必要があることが明らかになりました。 このキットは間もなく強力な LS3 Crate モーターを受け入れる準備が整います。 Getrag ギアボックス用のアダプター プレートが付属します。 LS の重量はアウディのモーターよりもそれほど重くなく、出力も同様です。 LS3 の大きな利点は、特に米国では、ボルトオンで高速に動作するものが入手できることです。

ラジエーターはフロントに取り付けられていますが、ボンネットや下部バランスに穴を開ける必要はありません。空気の流れは車の下を通ってラジエーターを通ります。 55 リットル (12 ガロン) の燃料電池が Bug の予想される場所に取り付けられており、車は左ハンドルまたは右ハンドルのどちらかに設定できます。 車はエンジンのエアコンポンプと付属品を保持するように設計されており、フロントアクスルにかかる重量は無視できるため、パワーステアリングの必要性がありません。 誰かが「適切なステアリングフィードバック」と言ったのを聞いたことがありますか?

3L Engineering のアプローチのさらに斬新な特徴の 1 つは、コミュニティの感覚です。 利用可能なビデオが多数あり、問題点が特定されるとさらにビデオが追加されます。また、WhatsApp グループもあります。 ジーンは、世界の反対側からでも、ステルス ビートルの構築を共通の体験にしたいと決意しています。

シャーシとコンポーネントのキットの価格は約 25,000 ドルですが、完成車の価格は配送料を除いて約 80,000 ドルになります。 車の公道走行可能性や地方自治体の「公道走行許可可能」規制に関しては、すべてのキットカーやオーダーメイドの車両と同様、責任は所有者にあります。

3L Engineering は全力を尽くして支援しますが、Fourie は、車や車を購入する前に、地方自治体とともにこの特別な道を歩んできた、地元のレーシング サークルや自動車クラブに所属しているエンジニアや経験豊富なビルダーを見つけることを強くお勧めします。キット。

最初の顧客の車、つまりドイツに拠点を置くクライアントが、非常に厳しいドイツの TUV 規制を通じてその車を承認されたことは言及する価値があります。 OEM スペック (BMW) のサスペンションとブレーキは、最高の職人技とともに絶対的な必須アイテムであり、車が合格するのに十分なポイントを獲得しました。

ジャン・フーリーはエンジニアであると同時にアーティストでもあると先ほど話しました。 どちらの用語も文字通りに受け取ることができ、ジーンのスキルは驚異的な自動車製作から美術彫刻にまで及びます。 彼の情熱、スキル、実践的な問題解決、そして一見無限の創造性がこのビルドを通して輝いています。

それでは、3L Engineering では次に何を考えているのでしょうか? 1100cc または 1200cc Moto Guzzi V-Twin を搭載し、自動車用 6 速ギアボックスと組み合わせた、モーガン 3 輪車にインスパイアされたトライクはいかがでしょうか。 リバースギア付き。 このスペースをご覧ください。

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キーランは、自動車メディアでキャリアを見つける運命にあったと信じています。 タイヤの違い、排気チップのサイズ、外装および内装のトリムレベルのいずれであっても、彼はアルファベットを暗唱する前に、フォード コルティナの全ラインナップの違いを伝えることができました。 その後両親は Mk4 Cortina 3.0S を購入し、キーランはそのかさばるアナログな獣の運転を学びました。 ありがたいことに、南アフリカは法執行機関によってある程度経済的です。 警察の寛大な対応がなければ、レニー夫妻はきっとまだ刑務所にいただろう。 キーランは、浸透を通じて、彼の作品を読む勇気のある人たちと車に対する情熱を共有したいと考えています。