ボルボ EX30 はコスト削減のためにミニマリズムを採用
このコンパクトな電気 SUV は手頃な価格であり、優れたテクノロジーも備えています。
ボルボは最新の電気モデルから外装を取り除き、ボルボは小型化している。 ボルボ EX30 はスウェーデンの自動車会社の最小の SUV で、完全に電気自動車です。 ボルボ EX30 の目的は、電気自動車の価格を引き下げて電気自動車をより入手しやすくし、ボルボの安全伝統とデザインの恩恵をより多くの購入者にもたらすことです。
ボルボ EX30 の価格は英国で 33,795 ポンド、つまり 36,000 ユーロで、大型の XC40 Recharge よりも約 15,000 ポンド安くなり、同社の製品に真の多様性をもたらします。 また、自動車市場の中でも飛ぶように売れている分野に該当します。あるいはカップケーキと呼ぶべきでしょうか? - コンパクトSUVが大流行しています。
ボルボがこれを都市型SUVとして売り込んでいるのは当然であり、コンパクトな寸法により狭い道路での操縦性が向上し、乗員にボルボに期待される安全性と快適性を提供します。 これを念頭に置いて、このモデルは、最も狭いスペースに押し込むのに役立つ強化されたパークパイロットアシスト機能をデビューさせ、同時にドアを開けて自転車にぶつかるのを防ぐように設計されたドアオープニングアラートも提供します。
しかし、私たちがここに来たのは本当にテクノロジーに驚嘆するためなので、EX30 のパワートレイン構成から始めましょう。 オプションは 3 つあり、ボルボはエントリーポイントで 272 馬力のシングルモーターを備えた 51kWh バッテリーモデルを提供し、その後シングル (272hp) またはツインモーター (428hp) のオプションを備えた 69kWh バッテリーにステップアップします。
エントリーレベルのオプションからは214マイルになり、その後それぞれ298マイルと286マイルにステップアップすることになるため、ここにはあらゆる種類のドライバー向けのオプションがあります。
これにより、ボルボは競争力のある価格を提供できるようになり、EX30 は、たとえばボクソール モッカを下回りながらより多くのパワーを提供し、ミニ エレクトリックとほぼ同じ価格でありながら、より大きなバッテリーとより長い航続距離を提供します。 それはすでにうますぎるように思えます。
インテリアはシンプルな美しさですが、12.3インチの中央ディスプレイを備え、必要なものはすべて揃っています。 これまでのボルボ モデルと同様に Google が搭載されているほか、ワイヤレス Apple CarPlay も初めて搭載されているため、若い購入者にとって魅力的です。 車自体のサービスは Google から提供されているため、Apple のシステムを使用する必要はありません。そのため、Google マップで移動したり、Google 検索を使用して探し物を見つけることができます。
2 つのトリム レベルがあり、ヒート ポンプ (最もベーシックなモデルを除くすべて) や Harman Kardon サウンド システムなどの高レベルの標準仕様が備わっています。 ウルトラ トリムには、360 度カメラ、パノラマ サンルーフ、電動調節可能なシートなどが快適に装備されています。
インテリアにもテスラのヒントがあり、そこがより従来型の XC40 Recharge と大きく異なる点です。 ボルボ EX30 には、スライド式のセンター コンソールがあり、ディスプレイの下の車の中央にグローブボックスがあります。そういえば、ドライバー ディスプレイはありません。 中央のディスプレイにすべてが表示され、ステアリング コラムの茎にあるドライブ シフターもテスラの外観の由来です。 ステアリングホイールのコントロールはかなり普通になっているようです。
その結果、ドライバーに人気のクルマが生まれる可能性が高い。 トレンドのミニマリズムを備えたSUVスペースを提供する予定で、価格を抑えるという利点もある。
ボルボ EX30 は現在注文を受け付けており、納車は 2024 年初めに予定されています。
Chris は 2008 年からテクノロジー ジャーナリストを務めており、Pocket-lint.com に在籍していた間、編集長に就任する前はレビュー編集者の職に就いていました。 Chris は Pocket-lint の編集コンテンツの責任者であり、サイトのすべてのセクションに携わり、サイトの方向性のあらゆる側面に貢献しています。
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