パワーウィンドウレギュレーターとモーターのサービス

Oct 02, 2023

ウィンドウは、何らかの理由で動作を停止する場合があります。

場合によっては、パワー ウィンドウ スイッチの不良、ヒューズの切れ、リレーの不良、ワイヤーの緩みや損傷など、電気的な障害が発生することがあります。 また、ウィンドウモーターの不良や、実際にガラスを上げ下げするウィンドウレギュレーター機構の部品の破損が原因である場合もあります。

ドア内部のウィンドウ リフトのコンポーネントには、通常、小型の電気モーターとウィンドウ レギュレーター アセンブリが含まれます。 モーターとレギュレーターは通常別々に交換できますが、どちらも部品を交換するには内側のドアパネルを取り外す必要があります。 交換には通常 1 時間ほどかかりますが、部品を位置合わせして所定の位置に移動する間、ガラスを保持するために余分な手が必要になる場合があります。

パワーウィンドウを駆動する電動モーターは、パワーシートに使用されているモーターと同様の小型かつ強力なモーターです。 OEM モーターの価格は、用途に応じて 100 ドルから 300 ドル以上まであります (輸入車や高級車は通常、より高価です)。

後期モデルの MINI クーパーなどの一部の車両では、4 ～ 5 年使用すると、ドアが開くたびにウィンドウが上下するため、ウィンドウ モーター ブラシにデッド スポットが発生することがあります。

これにより密閉性が高まりますが、余分な動きによりウィンドウ モーターの寿命が短くなります。 フォードは後期モデルのマスタングで同様のセットアップを使用しています。

ウィンドウを上げるレギュレーターアセンブリは機械式であり、モーターによる動力駆動であっても、クランクによる手動であっても、時間の経過とともに摩耗する可能性があります。 一部の車両のウィンドウに着色があると、モーターやレギュレーターに余分なストレスがかかる可能性があります。

一部のレギュレーターはウィンドウを持ち上げるためにスチールケーブルとウォームドライブギアを使用しますが、他のレギュレーターは同じ目的でノッチ付きプラスチックベルトまたは歯付きプラスチックストリップを使用します。 スチール製のケーブルが故障することはめったにありませんが、プラスチックのベルトやストリップは経年劣化や熱への曝露によって脆くなることが多く、特に寒い季節には亀裂が入って故障する可能性があります。

一部の用途では、レギュレーター機構全体を交換することなく、プラスチックのベルトまたはストリップを個別に交換できます。

ウィンドウ昇降機構のプラスチック製のブッシュやスライドも磨耗し、ウィンドウの昇降時に位置がずれたり固着したりする可能性があります。 これにより、ガラスのシールが不十分になり、風切り音や水漏れが発生する可能性があります。

レギュレーターアセンブリは通常、ドアフレームの内側にボルトで固定され、ガラスの底部に取り付けられます。 レギュレータは、比較的シンプルでコンパクトなものもあれば、大きくて複雑なものもあります。 OEM 交換用レギュレーター (入手可能な場合) は、車両に応じて 150 ドルから最大 600 ドル以上かかる場合があります。

10 年以上前のアプリケーションの場合、OEM 部品が入手できない場合があります。 幸いなことに、多くの用途に利用できるアフターマーケットの修理部品があります。

ウィンドウ リフトのコンポーネントを交換する際にお客様が必要とする可能性のある関連アイテムには、ドア用の新しいウェザーストリップ、またはシールの緩みや漏れを修復するためのウェザーストリップ接着剤やシーラーが含まれます。